前言：在国内汽车市场里面，一直有一个有趣的现象，那就是国外一个品牌在国内设置两家车企，诸如本田有东风本田和广汽本田，丰田有一汽丰田和广汽丰田，马自达有一汽马自达和长安马自达，大众有一汽大众和上汽大众。
而且，在这样的两家车企里面都存在着一车二卖的的孪生车型，但在动力、配置和价格以及空间等方面的差别并不大，主要是根据消费者的需求而定，可谓是吊足了国内消费者的胃口，因此出现了临夏哪里治疗癫痫病治得好都范县癫痫病最好医院是哪个好卖的情况，当然也有例外但不多见。
作为一个品牌两家车企的代表之一，在价格上有“一根筋”美誉的马自达的确没有本田、丰田和大众的圆滑，而且，推出的车型也是少之又少，相比本田、丰田和大众的车型众多可谓是天上和地下之分，让经销商并没有多少甜头可尝。
马自达在国内销量最好的就是昂克赛拉癫痫患者如何检查，全新改款升级后月销基本上维持在过万，2018年开年首月销量超过了14000辆，为长安马自达交出了一份喜人的答卷，成为马自达在国内汽车市场业绩最好的车型。
相比长安马自达来说，一汽马自达就没有长马幸运了，自从老马六退出后，月销过万的车型成为了高不可攀的梦想，无论是阿特兹还是CX-4，都没有昂克赛拉的表现出色，阿特兹和CX-4的月销量加在一起，能超越昂克赛拉的机会几乎没有。
而反观长马和一马旗下的车型，无论是昂克赛拉和阿特兹，还是CX-5和CX-4，除了要面对诸多竞争对手的冲击外，还要面对相互之间的“挖墙根”式的争夺客户，相似风格和定位也奠定了相互之间的左手打右手。
在很多人看来，2018年1月份长马的昂克赛拉月销量超14000辆，CX-5销陕西哪里治青少年癫痫量近6000辆；一马的阿特兹月销量6037辆，CX-4月销量达到7432辆；都实现了大幅度的增长，可谓是双喜临门，但二者之间的窝里斗，也造就了马自达经销商无钱可赚的悲剧，常言说：握在一起的拳头打出去才有力道。马自达你可懂得？
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