原标题:观微 | 长城17年利润腰斩 看好or看衰？
2018年1月27日，长城汽车公布了2017年业绩预减公告。公告中表示2017年归属于长城汽车上市公司股东的净利润预计为人民币 50.34平凉癫痫病到哪里治亿元， 与上年同期相比减少人民币 55.16亿元，同比减少 52.28%。
童济仁汽车评论 吴邪
2017年是长城汽车的“调整之年”，也可以说是长城汽车的“变阵之年”。另外，由于新品牌和新车型增多的关系，2017年长嘉峪关哪位中医擅长治疗癫痫病城汽车在品牌营销和产品研发上投入了更多的资源，这直接影响到了短期净利润，但就长远的品牌塑造与产品盈利而言，是值得的。
在可以预计的2018年，长城汽车昆明市猪婆疯哪家医院最好仍将处于“调整期”阶段，变阵的思路还将继续，尤其是姗姗来迟的新能源，以及咄咄逼人的双积分政策压力。调整固然带来阵痛，但这也是长城汽车在SUV市场缓增长的新常态下，必须经历的过程。
经济观察网 耿慧丽
长城汽车对于研发的重视与投入程度，在自主品牌中一直都属于领先梯队。如果长城早几年开始投入电动车、智能化等新技术领域，如今在树立品牌高端形象上，也就多一些筹码，也就不用如今花10-20亿元在广告投放与降价促销上，或者花同样的钱，会有更理想的效果。
建议长城汽车敞开胸怀，多与造车新势力们接触，互相取长补短。造车新势力们对于用户心理的研究，对于未来出行趋势的预测、把握，对于新技术的热衷，还是值得长城汽车等习惯于传统造车思路的车企们借鉴学习的。
每日汽车观察 砂糖兔
长城自己给出的解释是，广告宣传费用大幅增加，让利促销成本激增，再加上研发投入加大了费用也增长很多。如果说广告宣传和研发投入都是花在了新品牌WEY身上可以理解，那么通过降价促销来保住哈弗H6的销量冠军位置到底值不值得呢，恐怕只有魏建军心里清楚了。
不过接下来电动车和自动驾驶的投入会更大，对长城来说这个转型之路可能更坎坷。
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如果说销量的下滑不是很明显，那么利润的缩水绝对是不能忽略的。长城官方表示“导致利润下降的玉树藏族自治州囊谦县什么医院治疗母猪疯主要原因在于购车让利、营销和产品研发投入增加”。这句话，仔细想想还是挺真诚的。哈弗旗下车型因市场竞争激烈，所以只能让新三年旧三年，缝缝补补又三年的H6等车型加大了优惠力度，导致其利润下降。而在营销方面，长城也是斥巨资的投入，这些投入不仅是广告，还有那些“懂车帝”。
