宋健：核心零部件技术缺失是短板-
通过找准你的服务对象，集中精力使你的产品适宜这部分人，同时也要根据这部分人的特点进行针对性的服务，这也是一种消费的模式。另一个角度还要说的，为了使得你的产品满足某一个目标，是不是能够随心所欲地配制你的产品，就一定能完成这个目标？实际上这是目前我们自主品牌汽车最缺失的地方。
清华大学汽车研究系教授 宋健
因此，我们国家发展这么多年了，尽管汽车已经到了最大的量，或者说很多人说的大而不强等等，我觉得不强最主要体现在核心的零部件技术的缺失，因郑州军海脑科医院河南癫痫病重点医院为所有汽车的功能说实在的主要还是靠汽车的零部件来保障的。比如说沃尔沃，宣扬它的汽车安全，但是它的汽车真的安全吗？很多核心的零部件并不是由它来做的，它也做不了。
因此我觉得要真正想实现目标，最终还是要靠一大堆关键的零部件来保证它的这些功能，而我们国家到目前为止，这种自主品牌的汽车最缺的就是核心的零部件，无论是发动机的机械部分，还是加工精度，大批量精密加工能力等。
各大汽车集团都没有拿出主要的精力去做零部件，那些企业基本上都把精力放在整车上，问题是整车靠什么保障？没有好的零部件不能保证整车的性能。当然了，在这种情况下，有时候你说这些零部件可以国陕西中际医院挺不错际采购，问题是这些零部件哪儿来。
所以从技术的角度来拉萨癫痫医院讲，我觉得关键的核心零部件是非常重要，因为只有把关键的核心零部件掌握了，整车上才能相对比较自由，按照我真正考察的市场定位，这部分细分市场，我要实现我的目标，才能配制零部件，如果这些零部件根本就做不出来，那么怎么去配制它呢？
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